一、車輛及器具的選擇。 　　

長(zhǎng)途運(yùn)雛最好選擇帶有通風(fēng)裝置或冷暖空調(diào)的改裝客車或運(yùn)貨卡車，以保證將雛雞散發(fā)的大量熱量排散出去，同時(shí)無論冬夏均能給雛雞舒適的溫度。 　　

運(yùn)雛選擇專用的優(yōu)質(zhì)雛雞包裝盒，四周及上蓋要打有若干個(gè)直徑為2厘米的通風(fēng)孔，盒的長(zhǎng)、寬、高尺寸合適，肉種雞盒要比蛋種雞盒略大，內(nèi)分4格，底部鋪防滑紙墊，每格放20～25只雞雛，炎熱的夏季可每格放20只，每盒裝80只，其它季節(jié)每格放25只，每盒裝100只。這樣既有利于保溫和通風(fēng)，還可以避免雞雛在盒內(nèi)相互踐踏或搖蕩不安。 　　

二、運(yùn)雛前的準(zhǔn)備。 　　

對(duì)運(yùn)雛所用的車輛、包裝盒、工具以及運(yùn)雛需要的服裝、鞋帽等進(jìn)行認(rèn)真徹底地清洗和消毒。安排的押運(yùn)雛雞人員要了解雛雞習(xí)性。裝車前要認(rèn)真清點(diǎn)雛雞數(shù)量、檢查雛雞質(zhì)量并將車廂內(nèi)溫度調(diào)至25-28℃，車廂底部鋪上利于通風(fēng)的板條之類的裝置，裝車時(shí)將雞盒按順序碼放，雞盒與車廂體之間、雞盒的排與排之間一定要留有空隙，同時(shí)留出人員能夠進(jìn)出的過道，以便路途上觀察雛雞狀態(tài)并根據(jù)狀態(tài)調(diào)整車內(nèi)溫度和雞盒位置。 　　

三、運(yùn)雛時(shí)間的安排。 　　

運(yùn)雛的適宜時(shí)間要求是越早越好，一般在雛雞絨毛干燥可以站立至出殼后36小時(shí)前這段時(shí)間為佳，最好不要超過48小時(shí)。如果路途遙遠(yuǎn)，36小時(shí)之內(nèi)不能運(yùn)抵目的地，應(yīng)中途給雛雞補(bǔ)水。根據(jù)天氣情況安排運(yùn)雛時(shí)間，如炎熱天氣選在傍晚裝運(yùn)，次日早晨到達(dá)，避免高溫給雛雞帶來更大的應(yīng)激。 　　

四、途中應(yīng)注意的事項(xiàng)。 　　

車輛運(yùn)行要平穩(wěn)，盡量避免顛簸、急剎車、急轉(zhuǎn)彎；起動(dòng)和停車時(shí)，速度宜緩慢，以利于雛雞適應(yīng)車速的變化；上下坡宜慢行，以利于雛雞保持重心，避免擠到一起而造成損傷；路面不平時(shí)宜緩慢，避免因速度快而加大震動(dòng)；在平直和車輛較少的路段，應(yīng)盡量快些。 　　

途中盡量減少停留時(shí)間，兩個(gè)司機(jī)晝夜輪流開車，交替吃飯。押運(yùn)人員時(shí)刻注意雛雞情況，聽到雛雞異常叫聲時(shí)趕緊檢查是何種原因造成并及時(shí)調(diào)整。半小時(shí)左右開燈觀察雛雞表現(xiàn)，將手伸進(jìn)盒內(nèi)感覺是否過熱，雛雞身上是否有水汽，或用溫度計(jì)插入雞盒通氣孔內(nèi)，刻度留在盒外，隨時(shí)檢查盒內(nèi)溫度并及時(shí)調(diào)整車內(nèi)溫度。避免雛雞受熱、受悶、受風(fēng)、受寒。如見雛雞張嘴抬頭、絨毛潮濕，多是溫度過高或缺氧，這時(shí)要擴(kuò)大通風(fēng)孔和降溫，同時(shí)結(jié)合倒盒的方法使溫度降下來。如見雛雞擠成一堆，盒底潮濕，多是溫度過低，這時(shí)要趕快加蓋床單或棉被（但不能蓋的太嚴(yán)，以防雛雞因缺氧而窒息）保溫，使溫度上升。 　　

五、到達(dá)目的地的工作。 　　

到達(dá)育雛場(chǎng)地雛雞到達(dá)目的地后，應(yīng)對(duì)車體消毒后再進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。卸車過程速度要快、動(dòng)作要輕、穩(wěn)，并注意防風(fēng)和防寒。如果是種雞，應(yīng)根據(jù)系別、性別分別放入各自的育雛舍，做好隔離。打開盒蓋，檢查雛雞狀況，核實(shí)數(shù)量，填寫運(yùn)雛交接單。總之，只要按照以上運(yùn)雛的基本原則，做到迅速及時(shí)、舒適安全并注意衛(wèi)生防疫，均可順利完成運(yùn)雛工作。